福州镀锌板批发厂家为你解说,镀锌板电阻焊质量控制的研究

来源:http://fuzhou.ddsmetal.com/news381649.html    发布时间:2020-05-23 11:33:00

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  随之而来的汽车车体防蚀问题也日渐突出。据有关调查表明,一般国产新车运行一年即出现腐蚀斑点,

  3至4年即出现腐蚀穿透,为此全国年维修费用达数十亿元人民币。因此,为了提高车体使用寿命和增强车体材料的抗腐性能,

  表面带镀层的低碳钢板被广泛使用,但目前用得1多的是福州镀锌板批发,欧美国家汽车用镀锌钢板占整个车体材料的60%左右,

  日本则更多。我国也早就制订了相关政策鼓励汽车制造业推广使用国产镀锌钢板,福州镀锌板批发还曾把镀锌薄板的焊接列入项目。

  镀锌板批发虽然具有较好的抗腐蚀性能,但在国内外汽车车体制造中,大量采用的都是电阻点焊方法,与无镀层钢板相比,

  镀锌钢板的点焊过程中存在以下问题:先于钢板熔化的锌层形成锌环而分流,镀锌板批发致使焊接电流密度减小;锌层表面烧损、粘连、

  污染电极而使电极寿命降低;锌层电阻率低,接触电阻小;容易产生焊接飞溅、裂纹、气孔或组织软化等缺陷。

  正是由于镀锌钢板的点焊存在上述问题,因而引起国内外相关领域的广泛关注,并做了大量的研究工作。目前对于镀锌钢板

  点焊工作的研究主要从四个方面着手:

  一是镀锌板的点焊焊接性,

  二是电极材料和形状的正确选择,

  三是主要工艺参数对点焊质量的影响,

  四是点焊质量控制的模式和方法。

      

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